目指せ最速！！

LOWパワー車でレースに挑む場合（ＦＲのNAでモデファイ無しにこだわって書いてます）

参考として色々と書いてみました。チャレンジしてみて下さい

アルテッツァ（ＴＲＤチューンじゃないやつ）最初はＲＳ200（MAX310PS)を使い、次にAS200(MAX268PS)エディションを使います
コレはまだパワーがある方なのでやりやすいかと思います。

ここからが本番です（笑）コレが出来れば己の走りの完成度が高いかもしれません
ハチロクの場合
エンジンのNAチューン２それ以外はフルチューンを使います。もちろんモデファイは無しです。

ハチロク以外（NAチューンが無いマシン）
Ｓ１３、１４Ｑ’ｓ、Ｓ１５specＳ、JZX９０，１００ツアラーＳを使用します。ボルトオンを使うとターボモデルと一緒になる（Ｓ１３，１４はＫ’ｓ、Ｓ１５はspecＲ、１８０＜終期型＞はタイプＸ、Ｒ、ツアラーはＶと同じ）ので、あえてNAにこだわってます。
エンジンチューンはROM、研磨、バランス、（ボアアップ＜車種によってはあったり無かったり＞）のみ、その他はフルチューンでもちろんモデファイは無しですが・・・

AWはちょっと微妙でチャージャーをどう考えようかと・・・、一応過給器だし・・・

ＧＴ１の時はNAチューンが有ったんですけどねー、２ではどこに行ってしまったのやら・・・。アレがあったら面白かったと個人的に思っているのですが・・・
コレで４００～５００ＰＳに制限されたレースに出場し勝ちます。ちなみにパワー無制限のマッスルカーカップ、NA世界一（スポットレース）は勝てます！（笑）
グランバレーはちょっとキツイかも（＾＾；ロングストレートのコースは特に・・・相手のマシンによってはかなりキツイです(;^_^A ロングストレートのコースは後ろから押してもらうのもアリですが、出来る限り正々堂々勝ちましょう（＾＾）

オレはＧＴ１で、モデファイ無しのハチロク（もちNAチューン２です）やツアラーＳ（９０，１００）のオールラウンド仕様でＧＴカップを制覇しました。このレベルになるとセッティングの完成度の高さや、やり込みすぎ。と言われそう（爆）
ツアラーＳでの制覇はある意味自慢です＾＾マニアックとかの突っ込みが飛んできそうな気が・・・（＾＾；ハチロクより重いのがポイントです（笑）

ＭＲでGO！（今度はＭＲ限定です）
ＮＳＸやＭＲ２（出来ればNAから）でやるのも良いと思います。コレを極めるとどんな車を走らせても速く走らせる事ができます。ちなみにＭＲの操作は難しいです（セッティング含め）
でも、Ｍ２は扱いやすかったと思います。Ｍ２→ＮＳＸの順でやってけば問題ないかも

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