アマチュアリーグ編
※１）ＦＦ、ＦＲ、、ＭＲ、４ＷＤ、ＧＴワールドカップ、オールスターズ、
ＧＴチャンピオンシップドリームカーのレースでは、タイヤが消耗品と化すので要注意です。
※２）パワーに関してシビアにならない人は関係無い事ですが、１台どうなっても良い（ちょっと語弊
がありますが＾＾；）Ｒカーもしくは
市販車が要ります。オイルが黒くなると、レース終了後MAXパワーが１０近く減少します（現に
オレが使ってるカマロ（Ｒカー）がそうです。NAチューン２を施すと１０１７、ＧＴワールドカップを
クリアーした後には１００７になってました。オールスターに参戦した後は９８６に、それからパワー
は減ってません）
日本選手権：ビギナーのＧＴカップで楽に勝てるスペックなら、問題無しです。
アメリカン・チャンピオンシップ：上記のレースで勝てると思います。ダメなら、更にチューン
する必要があります。ここではＰカーのカマロ（Ｒカー）をゲットしておくと、後が
楽になります。ＦＲ選手権やスター＆ストライプスやＧＴ選手権、レースオブNAスポーツに
参加できるのが利点です。
欧州選手権：コレも上と一緒で大丈夫かと。Ｐカーのエリーゼかヴェルディゴレースカーが欲しい
所です。
ＧＴワールドカップ：上のレースで取ったカマロかヴェルディゴで参戦するのが良いでしょう。
このレースを完全に走りきると、オイルが真っ黒になる事を覚えておいて下さい。Ｐカーは
ＲＸ８、日産Ｚコンセプト、ＴＳ０２０（ロードバージョン）、Ｃ-westシルビアが
ランダムで出てきます。
ＤＴＣ：カマロかヴェルディゴで参戦できれば良いですね。ビギナーのビートルカップを
クリアーしてない場合は、Ｐカーのビートルカップカーがあると良いかも。RUF３４００Ｓが
手にはいると、スパイダー＆ロードスターに参戦できるので取っておく方が良いと思います。
ＦＦチャレンジ：頑張れば、スポーツタイヤでも勝てます。ちなみに参戦していた車はインテＲ
（国産）
ＦＲチャレンジ：ハチロクのスポーツタイヤでは無理があります（笑）レーシングタイヤは
必須だと思います。カマロ（Ｒカー）かヴェルディゴで参戦すれば楽勝ですね（笑）Ｐカーはハチロク
（しげのヴァージョン）ただし、１１０００まで回りません。ＴＲＤのエンジンにしては
バランス取りがされてなかったり、CPUが純正っぽいので妙な感じが残るのですが・・・
ＭＲチャレンジ：ＮＳＸタイプＲで行きたい所です。タイプＲミーティングに備えてって事もあります
。ＰカーはＮＳＸタイプＳのマジョーラカラーです
４ＷＤチャレンジ：ＧＴーＲで行くと、楽に勝てるかと思いますＰカーはマインズのランエボ
スター＆ストライプス：カマロ（Ｒカー）で楽に勝っていきましょう＾＾
ボクサースピリット：ＤＴＣでゲットした３４００Ｓで行くと良いでしょう。プロフェッショナルの
レースオブTURBOスポーツでゲットしたRUFＣＴＲ２を使うのもアリです。Ｐカーは
レガシーＢ４ブリッツェン
８０’ｓカップ：敵はハチロクのＳＳバージョンです。ＦＲチャレンジでゲットしたハチロク
で参戦です。直管、バランス、CPU交換、駆動系辺りをいじれば勝てると思います。
Ｐカーは３２ＲＳチューン
レースオブNAスポーツ：カマロか上記のハチロク、ＮＳＸタイプＲで参戦です。
ＰカーはＲＸ８。
レースオブTURBOスポーツ：Ｒかスープラがあれば勝てます。Ｓ１５が速かったので要注意です。
Ｐカーはマインズのランエボ
ＧＴオールスターズ：カマロ（Ｒカー）かヴェルディゴで参戦です。
ＧＴチャンピオンシップ：コレも上記のマシンを使いましょう
ツーリストトロフィー：ターボチューン２と軽量化２があれば、
問題ないかと。ＰカーはアウディーＳ４
レースオブレッドエンブレム：エンジンチューンを施してサスとＬＳＤのカスタマイズがあれば、
問題ないかと。Ｐカーは４００Ｒ
レジェンドオブシルバーアロー：ターボチューン２をした方がかちやすかったかな。
軽量化は必須です。ＰカーはＤＴＭ仕様のベンツ（名前を忘れた＾＾；）
アルテッツァレース：ターボチューン２があれば、問題ないかと。Ｐカーのチェイサー（ＴＲＤ仕様）
はここでしか取れません。
タイプＲミーティング：ＮＳＸタイプＲでないと勝てません。インテＲのNAでは辛いです（個人的
に使ってました。ちなみにターボチューンを施してません）
ツーリストトロフィー：ターボチューン２と軽量化２があれば、
問題ないかと。ＰカーはアウディーＳ４
エボリューションミーティング：一通りチューンすれば勝てるかと思います。
Ｐカーはマキネン仕様のランエボY（レースカー）
ドリームカーチャンピオンシップ：ここまで来ると、様々なレーシングカーをゲットしているハズです。
好きなマシンで挑みましょう＾＾
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